適當減少了瓦楞紙箱原紙與預熱輪的接觸面積，以免水分在預熱缸上過多的蒸發(fā)。減少了紙板在熱板上的滯留時間。通過保持較高的車速，減少熱板長度，減輕熱板蒸汽壓力等辦法來避免紙板在通過熱板時的水分過多蒸發(fā)。使用此方法時必須注意保證紙板不脫坑。

其次，對紙板從瓦線出來到上機印刷這一段時間水分變化的規(guī)律缺乏認識是造成爆線的重要原因：紙板從瓦線出來時，其整體水分含量雖然比較高，但其各層紙的水分含量則極不平衡。測試表明，天氣干燥季節(jié)，紙板剛從紙板線生產(chǎn)出來時面紙水分含量為8%左右，有的甚至低于6%，當紙板堆放4小時后，各層紙的水分趨于平衡，面紙水分增加到9%以上。因此，若紙板剛從瓦線出來時即上機印刷，由于止此時面紙水分很低，容易導致壓線位爆裂。所以紙板生產(chǎn)出來后應該堆放足夠的時間，待各層紙的水分達到平衡后再上機印刷。紙板面、里紙水分偏低即進行印刷壓線，壓線部位會產(chǎn)生微裂，此后即使面、里紙水分增加，爆線問題也不可能避免。

若是客戶的交貨時間太短，無法有充分的時間讓紙板水分平衡，給紙板表面濕水是最直接也是最有效的辦法。濕水時最好避免波及印刷部位，否則會對印刷造成不良影響。如果條件許可，可利用廢舊實地版制作一塊濕水版，先用一座印刷站對壓線部位濕水，然后再進行印刷。這樣即可以對壓線位進行快速濕水，又不影響印刷質量。